Blog o samolotach, lotnictwie - mojej pasji.

Wszystko, co trzeba wiedzieć przed pierwszym lotem

Cześć.
Mnóstwo znajomych osób pyta mnie, co powinni zabrać ze sobą do bagażu lub kiedy stawić się na lotnisku, dlatego postanowiłam napisać post na ten temat.

Jak to wszystko działa?

Po przybyciu na lotnisko pasażer jest odprawiany na lot (o ile tego nie zrobił wcześniej online), nadaje swój bagaż i dostaje kartę pokładową, potem przez kontrolę kart pokładowych przechodzi do kontroli bezpieczeństwa, a następnie do bramek (gate), gdzie odbywa się wejście do samolotu (boarding).

Karta pokładowa
Jest to magiczny kawałek papieru z kodem kreskowym i napisem "Boarding Pass". Zazwyczaj jest też na nim port wylotu i przylotu, dane pasażera, numer miejsca, godzina boardingu itp. Bilety i  rezerwacje to nie karty pokładowe, są na nich zapisane wszelkie dane dotyczące rejsu, ale i tak potrzebna jest kart pokładowa, którą skanują pracownicy przy bramkach. Dlatego trzeba się odprawić online, na stanowisku odprawy biletowo-bagażowej lub w urządzeniach self check-in, w zależności od wymagań linii i dopiero z wydrukowaną kartą można iść dalej.

Magiczne 2 godziny przed odlotem
Kiedy najlepiej pojawić się na lotnisku? Większość linii lotniczych otwiera stanowiska odpraw na 2 godziny przed odlotem. Jeśli nie oddajecie bagażu i macie już wydrukowaną kartę pokładową, to teoretycznie na lotnisko przyjechać można później. Należy jednak wziąć pod uwagę kolejki do kontroli bezpieczeństwa. Niektóre linie lotnicze umożliwiają odprawę na lotnisku na 24 lub 36 godzin przed lotem. Czasami warto przyjechać wcześniej na lotnisko i poczekać trochę przy gate, niż wpadać biegiem w ostatniej chwili. Jeśli pasażer przyjdzie do bramki po godzinie zakończenia boardingu, to musi liczyć się z tym, że nie zostanie wpuszczony na pokład samolotu. Procedura wycofywania jego bagażu rozpoczęła się. Oznacza to konieczność zmiany rejsu na koszt pasażera.

Co można przewozić w bagażu?
Przede wszystkim należy zastanowić się o jakim rodzaju bagażu mówimy. Czy jest to bagaż rejestrowany, oddawany do luku bagażowego samolotu, czy bagaż podręczny, który zabieramy na pokład i umieszczamy na półce nad głową lub pod fotelem. Na stronie (Urzędu Lotnictwa Cywilnego) ULC dostępna jest dokładna lista przedmiotów dozwolonych i zabronionych do przewozu.
Płyny, w tym kosmetyki można przewozić w pojemnikach o max. pojemności 100 ml. Pojemniki muszą być umieszczone w plastikowej torebce o pojemności 1 litra.
Leki można przewozić w bagażu kabinowym (niekoniecznie w plastikowej torebce), o ile są niezbędne pasażerowi w podróży, należy je zgłosić przy kontroli.
Żywność w stanie stałym (np. kanapki) bez ograniczeń (ale też nie ma potrzeby przewozić całej walizki jedzenia, należy też pamiętać o zakazie przewozu mięsa do Polski z niektórych krajów). Przewóz produktów w stanie ciekłym (np. jogurty) wiąże się z ograniczeniami pojemników do 100 ml (spakowanych do litrowej torebki).
Sprzęt elektroniczny - można go przewozić tylko w bagażu kabinowym, należy wyjąć całą elektronikę do kontroli, podobnie jak okrycia wierzchnie.
Przed lotem należy zapoznać się z tą listą, żeby nie narazić się na konieczność wyrzucenia części zawartości bagażu.

O przewozie zwierząt, czy nart i innych przedmiotów ponadgabarytowych należy przeczytać na stronie linii lotniczej, bo każda może mieć na to inne przepisy. Poza tym, może to być też uwarunkowane krajem, do którego lecimy.

Wybór miejsca w samolocie
Które jest najlepsze? Czy i jak mogę je wybrać?
Dla mnie każde miejsce w samolocie jest dobre, a szczególnie te w kokpicie ;)
Warto sprawdzić rozłożenie miejsc w typie samolotu, którym lecimy, np. na stronie http://www.seatguru.com/.
Jeśli ktoś potrzebuje dodatkowego miejsca na nogi, ze względu na wzrost, czy kontuzje, dobrze jest wybrać miejsce przy wyjściu awaryjnym. Zazwyczaj są one umieszczone na skrzydłach. Dla takich osób miejsca przy przejściu są lepsze niż te w środku, czy przy oknie. Nie polecam również miejsc w pobliżu toalety, jeśli ktoś nie zamierza z niej często korzystać. Nie można wcześniej przewidzieć, gdzie usiądzie rodzina z małymi dziećmi, czy wyjątkowo nieprzyjemny współpasażer, ale czasami jest możliwa zamiana miejsca z innym pasażerem, o ile się zgodzi. Jeśli samolot nie jest wypełniony, a nikt nie siedzi przy wyjściu emergency, to warto zgłosić się do stewardessy, bo możemy dzięki temu trafić na miejsce przy oknie.

Nie pomyl lotniska
Przed wyjściem z domu lepiej sprawdzić czy pamiętamy z którego lotniska lecimy. W Warszawie dochodzi niekiedy do pomyłek i pasażerowie lecący z lotniska Warszawa Modlin pojawiają się na Lotnisku Chopina. Potem tylko niepotrzebny stres związany z dojazdem na drugie lotnisko i możliwością spóźnienia na lot. W innych europejskich miastach jest podobnie. Lecąc z Londynu sprawdźmy, czy to Heathrow, Luton, Gatwick, czy inne.

Mała prośba na koniec - nie miejcie pretensji do pracowników lotniska, że coś jest nie po Waszej myśli. Nie oni stworzyli przepisy i procedury związane z lotem.

W nawiązaniu do tematu - wspomnienia z mojego pierwszego lotu: Modlin-Gdańsk-Modlin, zdjęcia robiłam jeszcze telefonem.
Fot. A. B737 linii Ryanair, lotnisko w Modlinie.
Fot. A. Podejście do lądowania w Gdańsku.
Fot. A. Port Lotniczy Gdańsk, tuż przed kołowaniem do startu, w tle "landryny" Wizzair.
A.
Share:
Read More

Weekend na lotnisku

Cześć.
Wolny weekend? Warto wpaść w okolice lotniska. Dobry dojazd i możliwość odpoczynku w plenerze, nie wspominając o widoku samolotów za płotem. Udało mi się znaleźć czas na taką wizytę wczoraj i w poprzedni weekend. Oto efekty:

Sobota - 28.05.2016 r.

Mimo wysokiej temperatury na zewnątrz i rozedrganego powietrza zdjęcia mają swój urok. Zwłaszcza, że Emirates przyleciał w niecodziennym malowaniu. Zdjęcia od strony komisu.
Fot. A. B777 Emirates i B737 Pegasus Airlines. Kołowanie na start. 
Fot. A. Duży i mały. B777 Emirates i Bombardier Q400 PLL LOT. 
Fot. A. B777 w specjalnym malowaniu. Kołowanie na start z 15.
Fot. A. Kołowanie na start z 15.

Niedziela - 29.05.2016 r.


Zupełnie przypadkiem trafiłam na lądowanie A340 i miałam szansę zobaczyć tę maszynę na własne oczy po raz pierwszy w życiu. 
Fot. A. SprintAir, Saab 340A. Maluszki też pięknie odpoczywają na PPS12.

Fot.A. Na PPS12 czeka A321 linii Aerofłot na przemalowanie w barwy SmallPlanet. Już na polskich numerach rejestracyjnych.


Fot. A. Airbus w całej okazałości, w oddali ogon FedEx i pole manewrowe. 


Fot. A.  Oświetlony "Pelikan", KLM B737 wypychany na kolejny lot. Widok z tarasu.
Fot. A. Moje ulubione malowanie.

Fot. A. Irański samolot rządowy, A340. Lądowanie na 11. Jakość zdjęcia nie powala, bo zoom pod słońce, ale sama konstrukcja samolotu warta zobaczenia.


Fot. A. A340 na krzyżówce. W tle budynek PAŻP


Fot. A. Zbliżenie na "dzióbek".

Sobota - 4.06.2016 r.


W ramach przerwy w nauce wyskoczyłam na pół godziny na taras widokowy. Lądowania na 33, starty z 29.
Fot. A. PLL LOT B787. Płyta postojowa przy terminalu. Widok z tarasu.

Fot. A. Aerofłot A320. Kołowanie po lądowaniu, widok z tarasu.

Fot. A. B737 Smartwings. Kołowanie po starcie. Widok z tarasu.
Fot. A. Small Planet. Witam pilotów. Wypychanie z rękawa. Widok z tarasu.
Fot. A. Ćwiczenia Lotniskowej Straży Pożarnej. Po prawej kopuła radaru. Widok z tarasu.

Poniżej miejsce pracy kontrolerów ruchu lotniczego. Oni wraz z pilotami zapewniają bezpieczeństwo lotów. Ruch lotniczy nad Polską prowadzi Polska Agencja Żeglugi Powietrznej.
Fot. A. Wieża kontroli ruchu lotniczego.
Fot.A. Budynek PAŻP. Widok z tarasu.

Już czekam na kolejną wizytę na lotnisku.
 A.

Share:
Read More

Antek

Cześć!

30.05.2016 r.
Bohater dnia: Antonov An-124 Rusłan - ciężki samolot transportowy konstrukcji radzieckiej. Stworzony pierwotnie do przewozu ładunków wojskowych. Cywilna wersja przeznaczona jest do przewozu towarów (cargo), także ładunków ponadgabarytowych. Wielkością ustępuje jedynie An-225 Mrija i pasażerskiemu A380.
Polecam poczytać więcej o nim w Internecie.

Poniedziałkowy gość na EPWA trafił na bardzo dobrą pogodę. Nikt nie mógł narzekać na brak światła. Spóźniony o godzinę, ale nie martwiliśmy się tym zbytnio. Ze względu na obowiązki mogłam fotografować tylko lądowanie. Na szczęście od niedawna mam możliwość fotografowania sprzętem bardziej profesjonalnym niż telefon :)
Fot. A. Antek już z daleka robi wrażenie.
Fot. A. Z perspektywy nieco innej niż wszyscy.
Fot. A. 
 Żeby oczekiwanie na wielkiego spóźnialskiego się nie dłużyło to oczywiście zdjęcia nieco mniejszych maszyn też zrobiłam.
Fot. A. Travel Service B737
Fot. A. B737 PLL LOT
Fot. A. EnterAir B737
Fot. A. EnterAir
Fot. A. Niedoceniany przez niektórych Dash, PLL LOT Q400.
 Na zakończenie w ramach nauki, żeby każdy wiedział o czym piszę: kierunki dróg startowych na Lotnisku Chopina, kody lotnisk, REGi.

Każde lotnisko posiada odrębny czteroliterowy kod ICAO oraz trzyliterowy kod IATA. Są one dostępne w Internecie.
Lotnisko Chopina wg ICAO - EPWA, wg IATA - WAW.
REGi - czyli numery rejestracyjne samolotów. Określają kraj przynależności danego statku powietrznego oraz jego użytkownika. Jeden z dreamlinerów PLL LOT ma kod SP-LRA, co oznacza że jest to polski statek powietrzny należący do linii LOT. Kolejne zakupione przez przewoźnika maszyny tego typu dostały kolejne litery alfabetu od B do F. 

Pozdrawiam, A.






Share:
Read More

Tydzień "Jumbo"

Witam.
Ostatni tydzień na Lotnisku Chopina upłynął pod znakiem Jumbo Jetów, jednych z największych samolotów odrzutowych na świecie. Pod popularną nazwą "Jumbo Jet" kryje się rodzina Boeingów 747. Od niedzieli do czwartku, codziennie odwiedzał nas jeden z nich, pasażerski linii El Al oraz cargo linii Atlas Air i Kalitta Air. Osobiście udało mi się przez 3 dni podziwiać te niezwykłe maszyny. Nie lądują one rozkładowo na naszym lotnisku, więc dla każdego spottera są cennym obiektem do sfotografowania. Oby wróciły do nas niebawem.



 Fot. A. Izraelska lina ElAl. Lotnisko Chopina, podejście na 11, 08.05.2016 r.


 Fot. A. Kalitta Air. Lotnisko Chopina, podejście na 11, 10.05.2016 r.

Fot. A. Kalitta Air w towarzystwie DHL i FedEx. Lotnisko Chopina, płyta postojowa przy Terminalu Cargo, 12.05.2016r.

Pozdrawiam, A.
Share:
Read More

Spotter?

Witajcie.

Mimo powszechnego dostępu do połączeń lotniczych dla wielu osób lotnictwo nadal jest czymś obcym, traktowanym z rezerwą lub lękiem. Wypadki lotnicze, nazywane w mediach "katastrofami" zazwyczaj wiążą się ze znaczną liczbą ofiar. Transport lotniczy jest jednak najbezpieczniejsza gałęzią transportu i na pewno w najbliższej przyszłości się to nie zmieni. Rocznie w wypadkach lotniczych ginie podobna liczba osób jak w Polsce w trakcie długiego weekendu, czy świąt na drogach.

Będę się tu dzielić swoją pasją, wyjaśniać w miarę swojej wiedzy czym jest lotnictwo i czym zajmują się osoby z nim związane.

Podstawy
Terminy "pas startowy" i "droga startowa" są używane zamiennie przez osoby niezwiązane z lotnictwem. W ustawie o prawie lotniczym definiuje się to drugie pojęcie.
Droga startowa - część pola wzlotów, składająca się z utwardzonej nawierzchni, na której wykonywane są operacje startów i lądowania.
Droga kołowania - droga, po której porusza się samolot pomiędzy drogą startową a wyznaczonym miejscem na płycie postojowej.
Statek powietrzny - urządzenie zdolne do unoszenia się w atmosferze na skutek oddziaływania powietrza odbitego od podłoża, czyli samolot, śmigłowiec, szybowiec, balon, itp.

W wolnym czasie odwiedzam lotnisko, żeby się zrelaksować, zrobić kilka zdjęć. Ale czy można mnie nazwać spotterem...?
Kim jest spotter?
W skrócie: osoba, która fotografuje statki powietrzne, zwłaszcza te rzadkie. Spotterzy często przychodzą tylko obserwować samoloty, czy posłuchać dźwięków silników.
Wokół terenu lotniska jest wiele punktów, z których można wygodnie fotografować statki powietrzne. W zależności od konfiguracji operacji danego dnia. Lotnisko Chopina ma 2 krzyżujące się drogi startowe, a starty i lądowania są wykonywane w zależności od kierunku wiatru danego dnia (ponieważ samoloty startują pod wiatr). Przed wypadem na lotnisko warto sprawdzić kierunki operacji na http://www.flightradar24.com/. Spotterzy stworzyli tez mapę miejsc do spottingu wokół lotniska: https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=pl&mid=1JwybqeJ57IKmPVRlZ5LcLeLTZ6w
Taka wycieczka to dobra okazja do pozbycia się strachu przed lataniem. Polecam


 Fot. A. - PLL LOT - Port Lotniczy Chopina w Warszawie (zdjęcie robione od strony ul. Gorzkiewki)
Fot. A. - Sky Angkor - Port Lotniczy Chopina w Warszawie (zdjęcie robione przy płycie postojowej Cargo - PPS12) - samolot w oczekiwaniu na powrót do malowania Small Planet.

Pozdrawiam, A.
Share:
Read More